覆盖件拉伸模具一般由什么材料制造而成

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
汽车覆盖件冲压成形的基本工序有：落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边、等（见表）。典型结构的汽车覆盖件一般需要4～6道工序，并可根据需要将一些工序合并，如落料拉延、修边冲孔、翻边等。

冲压模具拉深模的工作原理，及所用镶块材料

1.2拉延变形的特点（对轴对称的零件）
(1)其凸模、凹模与冲裁时不同，它们工作部分没有锋利的刃口，而是做成一定的圆角半径，并且其间隙也稍大于板料的厚度。在凸模的作用下，毛坯在凹模两端面和压边圈之间的缝隙中变形，并被拉入凸凹模之间的间隙里形成空心零件的壁，所以拉伸时毛坯的外部环形部分是变形区，而底部通常是不参加变形的不变形区。
(2)毛坯变形区在切向压应力和径向拉应力的作用下，产生切向压缩与径向伸长的变形。
(3)变形程度主要受毛坯传力区的承载能力的限制。
(4)厚度的变化，侧壁变厚，底部变薄。