用 2738H 2343 SP350 718H
这些材料都是车灯的专用材料
如果模具的成本不高 那就用国产2738H的材料 中间的芯用进口2343的材料 如果成本还可以那就用718H NAK80 的材料
另 8407 DAC SKD61 这些材料属于五金压铸模这些材料是防锈抛光还算可以但是在车灯 这块几乎用不上场要慎重 车灯的要求是不能有沙空和光板不能有橙皮纹 所以P20是不能用
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我刚从事模具设计。想知道模具材料718、P20、45号钢的具体特性？
718 和P20 预硬塑胶模具钢
美国、日本、新加坡、香港、中国标准编号：AISI P20， 德国及有些欧洲国家编号：DIN：1.2311、1.2378、1.2312。此种钢是预硬钢，一般不适宜热处理，但是可以氮化处理，此钢种的硬度差距也很大，由280HRC ~ 400 视乎那间钢厂的标准，由于已作预硬处理，机械切削也不太困难，所以很合适做一些中下价模具的镶件，有些生产大批量的模具模架也采用此钢材（有些客户指定要用此钢作模架），好处是硬度比中炭钢高，变形也比中炭钢稳定，P20此种钢由于在塑胶模具被广泛采用，所以品牌也很多，其中在华南地区较为普遍的品牌有： ASSAB 一胜百牌，瑞典产的有两种不同硬度，718S HB290~HB330（330~340HRC）、718H HB330~HB370 （340~380HRC）。大同钢厂，日本产：NAK 80（硬度400HRC+20） 及NAK55（硬度400HRC+20）两种，一般情况下，NAK 80做定模镶件，NAK55做动模镶件，要留意NAK55 不能直接做EDM皮纹，据钢材代理解释是含硫的关系，所以EDM后留有条纹的；德胜钢厂THYSSEN ，德国产，有好几种编号：GS-711（硬度340~360HRC）、
GS738（硬度320~350HRC）、GS808VAR（硬度380~420HRC）、GS318（硬度
290~330HRC）、GS312（硬度 290~330HRC），GS312含硫不能做EDM纹，在
欧洲做模架较为普遍，GS312的Code 为 40 Cr MN Mo S8 ，百禄（BOHLER）奥国产，编号有：M261（380~420HRC）、M238（360~420HRC）、
M202（290~330HRC），M202不能做EDM纹，也是含硫，尚有其他品牌，不能尽录。
45# 中炭钢
美国标准编号： AISI 1050 ~ 1055；日本标准编号： S50C ~ S55C德国标准编号： 1.1730 。中炭钢或45# 钢香港称为王牌钢,此钢材的硬度为：HB170 ~ HB220,价格便宜,加工容易,在模具上用作模架,顶柱，及一些不重要的零件上,市场上一般标准模架是采用此种钢材;
45#钢又名 王牌料 龙记模架全部用的45#钢
718 比45#钢要硬一些,用于 撑头,垃圾钉等不重要位置.
P20 比718要好一些,但内部杂质多,软硬不一,一般做软模具的模仁,
一般好一些的模具都要求用H13,NAK80 SKD61做模仁,
像这些比较硬的料,一般行位,斜顶也要用相同的料,
防止软硬不一会撞坏.