没听说过，国内比较好的好像是台群、沈阳、兄弟，钜人好像也还行
俄罗斯数控机床先进程度？
俄罗斯这个国家的机床技术一直都不太发达，从苏联开始就是这样。苏联一开始采用的发展方式有很多问题，再加上当时十分封闭的环境，苏联没有和其他国家进行深入的技术交流。这就导致他们在精密制造业方面一直很落后，这其中就包括了机床技术。
五轴联动机床是最高端机床吗？
比较高端的是数控五轴联动机床。它解决了我国航空，军事，科研，精密仪器，高精医疗器械的生产。比如：叶片，船用螺旋桨，重型发电机转子，大型柴油机曲轴的加工。
卡盘式数控车床和顶尖式数控车床的区别是什么?
卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。经济型数控车床采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。普通数控车床根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。
立式数控车床立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。卧式数控车床卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。按加工零件的基本类型分类。卡盘式数控车床这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。顶尖式数控车床这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。
全世界最贵数控机床价格大概是多少？
那要看你说的是定制专机，还是批量生产型了，不过要说最贵二字：估计区区一亿RMB是不够起步价的,某些特大型的专机(比如说数控柔性自动线,由多台单机组成的一个加工整体,或是特大型的加工机床),价值几个亿也很正常。
批量型的：小型高精度的，RMB 1500-2000W 左右的就比较贵了；中型的，4000-7000W左右,都算是很贵了；大型和重型的就上不封顶了（比如特大型五轴联动设备，特大型）。
定制专机：这价钱就没边了，一些单独订购的机型，价格上亿很正常，比如一台8万吨的模锻压力机，这本身的造价就高的惊人，如果进一步制造成数控压力机,那么它的价格可想而知,举个例子，一台国产2.2万吨油压机，造价就在一亿三千万左右，这还仅仅是国产数控型，如果是进口数控型的话，那个价格可就...如果是更大更精密的设备的话，价格可想而知........
而就我自己接触过的设备里（，有4000W左右的中型加工设备，所了解的设备里，有一亿五左右的大型加工设备（现在呆的单位，也有十来台千万以上的数控设备——都是一些中小型高精度设备，如果是加工尺寸超过10米的特大型设备，价格就很可怕了。而一旦牵涉到诸如国防，航空航天等方面的设备，价格肯定还会进一步飙升）。
至于一楼说的那种小外圆磨床也属于高精度设备。
额，现在单位有两百米长，五十米宽的恒温车间专门放数控设备，目前有两间（不过面积有点大，室温和湿度控制效果很差，其实根本算不上恒温厂房,还需要在恒温间再盖一个小恒温间，来保障一些高精度设备的室温和湿度......）