一、注塑模具水口板拉不开怎么办？
注塑模具水口板拉不开可能是由以下原因引起的：
1. 水口板设计不良或加工不精确，导致水口板与模具卡死在一起。
2. 模具使用时间过长或保养不当，导致模具表面生锈或产生其它污垢，使得水口板与模具之间摩擦增大。
3. 模具温度不均匀或温度过高，导致塑料熔融后冷却时，与水口板之间的粘着力增大。
针对这些问题，可以尝试以下方法：
1. 清洁水口板和模具表面，去除锈蚀和污垢。
2. 使用适当的润滑剂涂抹在水口板和模具之间，减小摩擦力。
3. 检查模具温度控制系统，确保温度均匀和合适。
如果以上方法无效，建议联系专业的注塑模具维修公司或厂家进行维修和检修。同时，为了避免类似问题的发生，建议对注塑模具进行定期保养和维护。
二、注塑模具水口处有像流胶的怎么解决？
注塑胶件中的黑点往往是外部带进来的，以下是主要的带入途径，解决好以下几点，基本就能控制好黑点了。
1. 水口料带入黑点。对于浅色或透明制品，尽量不添加水口料，如要添加，应控制水口料避免脏污。现在有种方式就是注塑机旁直接摆一台碎料机，水口料直接从模具种取出就放入碎料机，不经过周转而避免污染，这种效果非常好。
2. 混料时容器和设备中残料异物带入。对于浅色制品，加色粉拌料时最好使用专用的拌料机。如无条件采取专用拌料机，则在拌料前应把拌料机彻底清洁干净，用风枪吹，用酒精擦拭干净，避免混入黑点。
3. 烘料时烘料机残料带入。尽量使用专用的烘料机，如不行，也需参照以上所说，烘料前彻底将烘料机清洁干净。
4. 注塑机料管残料带入。一般透明制品及白色制品尽量使用专用的注塑机台，如果这类制品少，非得与其他颜色料共机台的，在注塑前一定要用风枪把料斗吹干净，并且要用透明料或者白色料彻底清洗料管。
5. 环境中带入尘点。保持注塑车间清洁，避免扬尘，并使用纱布使料斗隔绝尘点。
三、注塑模具细水口直径是多少？
注塑模具的细水口直径是指模具上用于引导熔融塑料流入型腔的通道口径。细水口直径的大小会影响到塑料制品的质量、生产效率和模具寿命。细水口直径的选择需要根据塑料制品的尺寸、形状和壁厚等因素进行考虑。
不同的塑料制品和生产要求可能需要不同大小的细水口直径。一般来说，细水口直径的范围可能在1毫米到10毫米之间。具体的尺寸取决于所需的注塑压力、熔融塑料的流动性以及塑料制品的设计和要求。
在实际生产中，模具制造商和注塑工程师通常会根据所使用的塑料材料、制品尺寸、壁厚和生产要求等因素，来确定最佳的细水口直径。因此，在选择细水口直径时，建议咨询专业的模具制造商和注塑工程师，以确保选择的直径适合特定的生产要求。
四、大水口注塑模具的应用实例？
大水口一般是应用于两板模，他区分于三板模的细水口和简化细水口。
大水口模具多应用与简单的中小型产品，浇口的进胶方式克分为直接进胶、普通侧式进胶、潜伏式进胶。直接进胶应用于对外观要求不高的产品，一般进胶位置在产品的中心，因此多用于一模一穴的较大产品，产品成型后，浇口需要人工剪断且痕迹较明显，比如脸盆、电话机底壳、电磁炉底壳等。普通侧式进胶多应用于一模多穴的小产品，产品成型后也需要人工剪断浇口痕迹明显，进胶位置多选于非外观区域，比如产品的面板、外壳等。潜伏式进胶多应用于对侧表面要求不高的小产品，一模多穴，潜伏式浇口在国外应用广泛，因其成型后自动剪断浇口，且进胶痕迹不明显，节省人力，如车灯壳体、产品结构件等。五、模具注塑中，什么是水口？它有哪几类？
水口是指模架的类型（大水口 细水口和简化细水口）或是指进料浇口（大水口和细水口） .细水口又有简化细水口和细水口
六、塑胶模具注塑时，水口拉高什么意思？
有很多种原因：
1.首先模具可能出现问题了光洁度不够还有可能是水温的问回题有些产品做的时
候是答需要使用大量脱模剂。
2.容胶放慢，背压减低，前段射胶压力减小，后段射胶压力减小，时间加长，模具有题等。
3.在喷嘴与模具之间放张纸板，开模一段慢速，冷却不要过分短！
信息仅供参考，望能带给你解决方法。
七、汽车注塑件模具维护|注塑模具维修技术
汽车注塑件模具维护技术
汽车注塑件模具在汽车制造中起到至关重要的作用，但随着使用时间的增长，模具也会出现磨损、老化等问题。因此，定期进行模具维护和维修至关重要。本文将为您介绍汽车注塑件模具维护的相关技术和方法。
模具维护的重要性
模具是生产注塑件的关键工具，其制造精度和耐用性直接影响着汽车零部件的质量和生产效率。如果模具出现损坏或故障，不仅会增加生产成本，还可能导致生产线停工，对于汽车制造企业来说是致命的打击。
因此，定期进行模具维护，延长模具的使用寿命，保证生产的稳定进行，对于企业来说具有重要意义。同时，优秀的模具维护工作也可以提高生产效率，降低维修成本，保障产品质量。
模具维护的常见技术
模具维护技术主要包括清洗、润滑、更换易损件等方面。
- 清洗：定期清洗模具，可去除模具表面的杂质和沉积物，保持模具的表面光洁，减少因异物进入而造成的损坏。
- 润滑：合适的润滑可以降低模具的磨损，延长使用寿命，提高生产效率。在使用过程中，需要根据不同部位的需求选择适当的润滑方式。
- 更换易损件：模具中的一些易损件，如导向套、活塞等，长时间使用后会出现磨损，需要及时更换，以保证模具的精度和稳定性。
模具维修技术
除了日常的维护工作，模具一旦出现故障或损坏，也需要进行专业的维修。模具维修技术涉及到焊接、热处理、加工等多个方面，需要有一定的专业知识和技能。
在进行模具维修时，需要根据具体情况选择合适的维修方法，并且保证维修后的模具能够恢复到设计要求的使用状态，从而保证生产的正常进行。
结语
汽车注塑件模具的维护和维修是一个复杂而又重要的工作。只有通过科学合理的维护和维修，才能保证模具的使用寿命和生产效率，进而保障汽车零部件的质量和生产进度。希望通过本文的介绍，能够让读者对汽车注塑件模具维护有一个初步的了解，为实际工作提供一定的帮助。
感谢您看完这篇文章，希望本文能够为您提供关于汽车注塑件模具维护的一些帮助。
八、注塑水口过长？
根据实际情况而定，一般来说，塑料口的长度最好在8~10毫米之间，长的话会影响流量；如果口径太小，这时就要增大口径，但增大口径也会影响流量，所以设计时要合理选择口径。
九、注塑模具老是水口断在模具的流道里是什么回事？
你说的是潜水进胶或是香蕉进胶的水口吧！
1.潜进胶这种最有可能的是你角度不对导致它断在流道里，有一种方法就是把头部加大，把它带出来。
2.香蕉进胶点的话你抛光一下，但是进胶点不能动，不能加大，否则更加容易断里面。还有一点就是你要在进胶口的近端加一个顶针，可能会更加好一些。写的有点乱，如果要具体的话你要把进胶的图片给我看一下。
十、大水口模具与细水口模具的区别？
问：大水口和细水口的区别是什麽 问：大水口和细水口的区别是什麽 1、大水口就是前模不单独分型的模具也称二板模导柱正装，而细水口则是定模有单独分型的也就是说模具不只分型一次（至少二次） 2、笼统的说大水口就是产品脱模后有水口在上面或多或少而已，细水口刚好相反！ 3、大水口前模都是A板定死的细水口有简化和标准的水口出在前模 4、多一块水口推板~~细水口就是:比大水口多一块水口料推板. 5、大水口:需要后序手工或其他手段去除的水口。
细水口:不需要后序手工或其他手段去除的水口,顶出之后产品与流道分开的水口. 6、简单的说大水口是二板模，细水口是三板模。
7、简单的说：大水口就是两板模，小水口就是三板模，两着只差一个刮料板而已。
8、细水口就是:比大水口多一块水口料推板. 9、非限性浇口(大水口):优点:充型快,压力小,补缩能力强,适用于粘度高,流动性差的塑料,压力损失少.缺点:封浇时间长,周期慢,内应力大, 对塑件影响大,难切除. 限制性浇口(细水口):优点:剪切,摩擦,降粘,便于充型,纹理清晰效率周期快,减少内应力,防止变形破裂,对制品影响少 ,易切除.缺点:注射压力要高补编能力小,压力降低,对热敏性塑料易分解变色,缩孔,凹陷! 10、大小水口的区别就是母模两板与三板的区别，小水口也叫三板模，点进胶方式，中间多一快脱料板，起进胶分流和分型时将料头与产品分 离并从灌嘴来出，使物料自动分离。
三板模比两板模多装树脂或机械开闭器，小拉杆，大拉杆（模具较小时可以不设计）脱料伴拉料钉等。
前 两种主要起控制开模顺序的作用，大拉杆起保护小拉杆的作用，拉料钉装在母模固定板上，拉住脱料板上的料头。
11、大水口一般都需要水口顶针的，而细水口需要拉料针．细水口是点直入水，产品取出后不需再加工；大水口一般大口直入，产品取出后还 要剪水口的．大水口还分边直入和打底直入． 12、细水口三块板，也有特殊2块板的！进料口，上大下小，0.6-1.2MM。
拉料杆装上模，在上模3板中间板手拉取出料头！一般用与产品表面要 求高的产品，壳体，瓶盖，齿轮等！大水口就是直进料，潜伏式，等其他类型。
直进料也就上小下大，对与大的产品，1出1直进料，如大箱体 ，周转箱，可帖商标的壳体！大水口模，拉料杆装下模，和顶干一起顶！